“Nel documento economico finanziario del governo, nell’allegato ‘Connettere l’Italia: fabbisogni e progetti di infrastrutture’, sono state individuate le 119 opere strategiche per il Paese. Tra queste non c’è più il completamento della Palermo-Agrigento, che era presente nella precedente legge obiettivo. Noi chiediamo che nella riprogrammazione delle opere, c’è tempo fino a giugno, venga inserito il finanziamento per completare lo scorrimento veloce da Palermo a Agrigento, nei due tratti Palermo-Bolognetta e Lercara-Agrigento”. Lo affermano Feneal-Uil, Filca-Cisl e Fillea-Cgil di Palermo nell’apprendere che nel Def del governo, approvato ad aprile 2017, al momento manca questa opera ritenuta dai sindacati “strategica” per lo sviluppo del comprensorio e per il collegamento tra Palermo e Agrigento. Ad aprile 2016, con l’emanazione del nuovo codice degli appalti, è stata soppressa la legge obiettivo ed è stato introdotto un nuovo strumento di programmazione triennale delle opere, il documento pluriennale di programmazione. “Chiediamo che in questo documento pluriennale – aggiungono i sindacati di categoria – venga reinserita la Palermo-Agrigento. Se non venisse inserita e finanziata questa opera, e predisposti i progetti esecutivi, l’ammodernamento della Palermo Agrigento resterebbe un’opera incompleta, monca”.
