Prende forma il cronoprogramma che porterà a mettere in pratica i contenuti del Piano della mobilità e piano del traffico, approvati dal Consiglio comunale, ma operativi solo dopo un percorso di condivisione con i cittadini, con la commissione consiliare e tutte le categorie coinvolte. A rendere noti i provvedimenti l’assessore alla Mobilità, Giovanni Randazzo, in conferenza stampa questa mattina, insieme all’Ufficio mobilità e al capo della polizia municipale,Enzo Miccoli.
Al momento, il primo step consiste nell’istituire due corsie preferenziali che saranno realizzate: una in via Malta, per l’ingresso verso Ortigia, e l’altra in Corso Umberto, in uscite da Ortigia, riservate a residenti, autorizzati e navette.
L’obiettivo di questo primo provvedimento è intanto decongestionare il traffico nel centro storico, ma anche incentivare la cittadinanza ad utilizzare il mezzo pubblico, sfruttando i grandi parcheggi che si trovano fuori Ortigia (Piazza Adda e via Augusto Von Platen).
In estrema sintesi, l’Amministrazione vuole puntare ad educare il cittadino a lasciare l’auto fuori dal centro storico per poi raggiungerlo con le navette che, con la corsia preferenziale a disposizione, arriveranno in Ortigia nel giro di massimo 10 minuti. Non solo, ma grazie al supporto della Polizia Municipale, si vuole dare vita ad un’aspra lotta del parcheggio selvaggio.
I tempi dell’attuazione delle corsie non sono ancora noti.
